Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
まだ、今でも現役で、5両編成で活躍されていますね!!
登録しました。2:40のラッピング見たことあり猿に見えたから「おさるさん」と呼んでた。
やはり、神戸電鉄は、志染駅から、向こうになると、客が増えてきていますね!
車掌がいた時代だから相当前の映像ですね。5両編成は扇風機2両+冷房3両の組み合わせが基本で、夏場はラッシュ時間でも比較的空いてるというww
めっちゃ混んでますね。湊川にくる電車
まだこの時期はたくさんいましたねでも撮影時間は おそらく8:00以降でしたので7:00以降ならもっとたくさん乗っていましたよ
@@nagohikan2000神戸電鉄の、鈴蘭駅🚉や、志染駅、湊川駅🚉は、神戸電鉄の、玄関口👄と、読んでもいい位ですね!!
粟生線の電車がまだワンマンでないので 2001~2002年頃かな😃
恐らく・・そのくらいの時期だと思いますよ
ジョイフル有馬が初代なのと、1123Fが編成解除されていなのと、1309Fが冷房改造されていてまだ1361Fと固定編成を組んでいないので、2002年~2004年あたりだと思います
まだ、今でも現役で、5両編成で活躍されていますね!!
登録しました。2:40のラッピング見たことあり猿に見えたから「おさるさん」と呼んでた。
やはり、神戸電鉄は、志染駅から、向こうになると、客が増えてきていますね!
車掌がいた時代だから相当前の映像ですね。5両編成は扇風機2両+冷房3両の組み合わせが基本で、夏場はラッシュ時間でも比較的空いてるというww
めっちゃ混んでますね。湊川にくる電車
まだこの時期はたくさんいましたねでも撮影時間は おそらく8:00以降でしたので7:00以降ならもっとたくさん乗っていましたよ
@@nagohikan2000神戸電鉄の、鈴蘭駅🚉や、志染駅、湊川駅🚉は、神戸電鉄の、玄関口👄と、読んでもいい位ですね!!
粟生線の電車がまだワンマンでないので
2001~2002年頃かな😃
恐らく・・そのくらいの時期だと思いますよ
ジョイフル有馬が初代なのと、1123Fが編成解除されていなのと、1309Fが冷房改造されていてまだ1361Fと固定編成を組んでいないので、2002年~2004年あたりだと思います